从拱北至横琴长隆的珠机城轨一期近日顺利通过治安消防安全验收，标志着珠机城轨一期已全面竣工并具备通车条件。
珠海起点至长隆
珠海警方透露，珠机城际一期的安全评估工作已通过该市公安局组织验收，并完成治安消防安全评估报告签认工作，为段长约十七公里的城轨正式开通运营创造了前提条件。珠机城际是国内首条由地方公安接管治安管理的城际铁路，其运营治安管理工作将由珠海市公安局承担。
珠机城际项目由广东省铁投集团所属的广珠城际公司负责建设，全长约四十公里，起自珠海站，终至珠海机场站，工程分两期建设。其中，一期工程始于珠海站，止于珠海长隆站，长度十六点八六公里，沿线设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站等七个站点，除珠海站与广珠城轨珠海站相连且为高架月台外，其余站点均为地下月台，类似于地铁形式。
全线最大横琴站
设在横琴口岸地下的横琴站是珠机城际一期全线最大的车站，建筑面积达六万平方米，共设置主出入口十二个、疏散出入口十个。其中，一号、二号出口设在新横琴口岸广场，乘客下车后只需由此步行几十米即可到达新横琴口岸联检大楼。此外，该站还预留有未来本澳轻轨延长到横琴口岸的对接条件。
珠机城际二期已于二○一八年动工，该工程将透过兴建公铁两用的金海大桥横跨磨刀门出海口，在三灶登陆后接至珠海机场。
资料来源：澳门日报